Snarveier i Trondheim: over 150 oppgraderte gangveier – vinterdrift og eksempler

Siden 2014 har Miljøpakken etablert over 150 snarveier i Trondheim – korte gangveier som kutter avstanden mellom bolig, skole, jobb og holdeplass. Eksisterende stier og tråkk er oppgradert med dekke, benker, belysning, trapper, bruer, strøkasser og håndløpere. Hovedmålet er å få flere til å la bilen stå og gå, og dermed redusere klimagassutslippene.

De fleste snarveiene er merket med lilla skilt med hvite fotspor, så de er lette å kjenne igjen i terrenget. Du finner mer informasjon på kommunens snarveiside på trondheim.kommune.no.

Hvordan prioriterer kommunen hvilke snarveier som bygges?

Snarveiene legges der de er mest tidsbesparende – nær arbeidsplasser, lokalsentre, skoler, dagligvarebutikker og bussholdeplasser. Mobilitets- og samferdselsenheten prioriterer hvilke snarveier som bygges, mens Kommunalteknikk organiserer selve byggingen. Prosjektleder for mange av snarveiene er Linn Cathrin Josephson i Kommunalteknikk.

Sju snarveier ble oppgradert i 2024, ti i 2025, og planleggingen av ni nye starter høsten 2026. De viktigste snarveiene antas utbygd frem mot 2030, med rundt ti nye snarveier årlig.

Hvem betaler for snarveiene?

Miljøpakken finansierer snarveiene. Miljøpakken omfatter kommunene Trondheim, Melhus, Malvik, Stjørdal, Skaun og Orkland – les mer om bomstasjonene og takstene i Bompenger i Trondheim: bomstasjoner, takster og timesregel.

For enkelte prosjekter finnes konkrete kostnadstall: Snarveipakke 4, 6 og 8 kostet til sammen rundt 40 millioner kroner inkludert mva (10, 10 og 20 millioner fordelt på byggeårene 2019, 2021 og 2023). Risvollan-prosjektet med tre snarveger kostet 3,2 millioner kroner og ble bygget i 2021–2022.

Snarveier med vinterdrift – og de uten

Noen snarveier brøytes og strøs om vinteren, mens mange ikke har vintervedlikehold. Ved store snøfall kan det derfor ta tid før stiene er ryddet. Kommunen oppdaterer oversikten over helårsdrift på sin snarveiside.

Et spesielt eksempel er turstien mellom Blakli barnehage og Hoeggen skole, som har overbygning for vinterdrift og lys som øker styrken når noen passerer.

Konkrete eksempler: dette har snarveiene løst

På Risvollan sparer den ene stien hele 7 minutter på vei, og de tre snarvegene har til sammen en lengde på rundt 770 meter. Ved Steindal skole var snarveien en bratt sti som er oppgradert med håndløper og benk – den ble tatt i bruk umiddelbart etter ferdigstillelse som del av skoleveien.

Snarveien mellom Nordre Husebytun og Kongsvegen er 130 meter lang og ble gjenåpnet i 2026 med nytt dekke, belysning og benker. Andre eksempler på oppgraderte snarveier er Enromvegen på Flatåsen, Ratesvingen–Leirfossvegen, Gjørtlervegen på Byåsen, Søndre Husbytun og Flatåsen skole.

Er snarveiene egnet for barnevogn og rullestol?

Universell utforming etterstrebes, men noen steder er terrenget for bratt. Der kompenserer kommunen med håndløpere og benker, og håndløperne har refleks slik at svaksynte skal se dem. Er du avhengig av å komme fram med rullestol eller barnevogn hele året, hold deg til snarveiene med helårsdrift i tabellen over.

Hvordan melder jeg om en snarvei som trenger oppgradering?

Det er viktig å henvende seg til riktig enhet:

1. Innspill om oppgradering eller nye snarveier: Send forslag til Enhet for mobilitet og samferdsel. Enheten ligger i Prinsens gate 49, og postadressen er Postboks 2300 Torgarden, 7004 Trondheim.
2. Driftsfeil – lys som ikke virker, ødelagt dekke, manglende brøyting: Kontakt Trondheim bydrift, som har ansvaret for vedlikeholdet.

Kontaktinformasjon finner du på kommunens nettsider.